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輪胎雙雄的「雙印布局」正式投產起跑：正新橡膠（2105）旗下印度廠，本月將開始投產機車胎，第1期日產能設定2萬條，另印尼廠預定今年第3季投產；無獨有偶，建大工業（2106）旗下印尼廠，本月也將投產自行車外胎及機車胎，這都可增加兩家公司今年營運動能。



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在「雙印廠」陸續投產之後，正新董事長羅才仁透露，依公司目前輪胎接單與營運來看，今年度公司營運可望比去年好。

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正新印度廠產製機車胎，初期以印度內銷為主，先搶攻售後服務市場（AM），等拿到印度車廠認證之後，即可供應當地及日系機車原廠（OE）市場，包括日本本田印度廠在內。正新指出，印度廠1期機車胎日產能設定為2萬條，等1期的產能稼動率，超過公司設定目標之後，將再進行第2期建廠工程，至於第2期機車胎日產能也是設定2萬條。正新表示，旗下印度廠及印尼廠都是新廠，但因印尼廠工程，受到去年10月至今年2月雨季的影響，使得印尼設廠施工進度略有延後，但目前雨季已過，旗下印尼廠預定今年下半年投產，最快落在第3季。正新印尼廠的機車胎，同樣也先搶攻AM市場，並在取得原廠認證後，兼做OE市場。由於東協各國之間的產品進出口，均享受免關稅優惠，所以，印尼廠產製的機車胎，未來也將外銷至東協各國。正新說，等印度廠及印尼廠機車胎運作順利之後，下一階段將啟動當地轎車胎設廠案。正新去年度認列旗下中國大陸各輪胎廠的投資收益，分別為正新中國公司高達51.31億元，居首；其次依序為廈門正新的26.96億元、正新重慶17.39億元、廈門正新實業的8.64億元、正新漳州7.92億元，及廈門正新海燕1.6億元。至於正新旗下Maxxis控股（BVI）認列正新越南及泰國投資收益，分別為10.51億元及5.98億元。據了解，正新去年度認列印度廠及印尼廠投資損失，分別為5,234萬元，及1.07億元。建大工業董事長楊銀明指出，印尼新廠已先行生產自行車內胎，上月底赴印尼廠訪廠後，該廠4月可生產自行車外胎。因印尼廠自行車胎，若要搶攻當地內銷，必須先取得當地車廠的認證，最快下半年才能夠內銷。在此之前，印尼廠的自行車胎，將先外銷至大陸等地，因大陸是東協的會員國之一，目前雙方無進口關稅問題，只有兩地的運費問題。楊銀明透露，目前公司接單能見度，可看到7月，他樂觀看待今年自行車胎營運，可比去年成長。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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